עדכוני רגולציה - שנת 2026

בעקבות השינויים האחרונים ברגולציה והדרישה הגוברת בשטח, ריכזנו עבורכם את עיקרי שתי האסדרות המרכזיות לשילוב מערכות אגירה.

​אסדרת תעריף משלים

בקצרה

תוספת אגירה למערכת תעריפית (וגם תוספת פנלים למערכת קיימת), קבלת "תעריף משלים" בייצור מהאגירה בשעות הפסגה בתנאי שהמערכת תזרים לרשת בשעות הפסגה אנרגיה בהיקף העולה על 800 קוט"ש בשנה (ביחס לגודל החיבור).

בפירוט

אסדרה המיועדת למתקנים תעריפיים חדשים וכן מתקנים שנבנו החל משנת 2018 (אמת מידה 175-176 - תעריפיות 45 אג'). גובה התעריף משתנה בין עונות (קיץ, חורף, מעבר) ובין גודל המערכת.

התעריף (אג'/קוט"ש):

• חיבור עד 300 קילוואט: קיץ – 134.24, חורף – 93.20.

• חיבור מעל 300 קילוואט: קיץ – 120.11, חורף – 83.39.

בעונות המעבר התעריף נמוך בהרבה.

איך זה עובד

המערכת סולארית מטעינה את מערכת האגירה אשר נפרקת לרשת בשעות הפסגה, ובכך מגדילה את ההכנסות מהמתקן בעשרות אחוזים. בנוסף, ניתן גם לטעון את האגירה מרשת החשמל (למשל בחורף, כאשר אין מספיק אנרגיית שמש) בתעריף תעו"ז שפל ולמכור בתעריפים הגבוהים של האסדרה.

​

​

​

​

​

​

​

אסדרת מסלול מהיר מורחב – מאחורי המונה

בקצרה

אסדרה המאפשרת קבלת אישור מהיר למערכות סולאריות ואגירה לצריכה עצמית מאחורי המונה (BTM-Behind-The-Meter) בשני מנגנונים שונים, ללא קבלת תעריף ייצור וללא הזרמה לרשת.

בפירוט:

אסדרת BTM "מאחורי המונה" המיועדת לצרכנים אשר יכולים לצרוך את מלוא ייצור האנרגיה של המערכת הסולארית ו\או האגירה. באסדרה זו ניתן לצרוך מהרשת לבצע "ארביטארז'" בין תעריפי תעו"ז שפל לפסגה.

אסדרה זו הינה ללא תעריף, וללא הזרמה לרשת (ניתן להזרים עד 15 קו"א במנגנון הראשון) ומאפשרת קבלת תשובת מחלק חיובית אוטומטית וללא צורך בתיאום טכני (ככל שלא יידרש מונה).

לאסדרה של מנגנונים\מסלולים:

• מסלול מהיר עד 630 קו"א למערכות סולאריות עם או בלי אגירה כולל הזרמה עד 15 קו"א

  • המערכת תחובר בשיטת התחשבנות הזרמה לרשת

  • ניתן להזרים עד 15 קו"א (ולקבל את התעריף הרלוונטי, 48 אג'\קוט"ש)

  • סך המתקנים הסולאריים לא יעלו מעל 630 קו"א ולא יעלו מעל 70% מגודל החיבור הקיים (50% ב-2026)

  • יש להתקין אמצעי להגבלת הזרמה לרשת, הזרמה חורגת תוביל לקנסות

 

• מסלול מהיר עד 8  מו"א למערכות סולאריות, אגירה או משולבות ללא הזרמה לרשת

  • המערכת הינה לצריכה עצמית בלבד

  • לא מותקנת מערכת ייצור אחרת (הסבר: במידה וקיימת מערכת סולארית מכל אסדרה שהיא – לא ניתן להוסיף סולארי או אגירה במסלול הזה)

  • מערכות מעל 630 קו"א לא יעלו מעל 20% מגודל החיבור הקיים (מעל 20% תידרש תשובת מחלק ותיאום טכני)

  • נדרש היתר הפעלה ממנהל החשמל

  • יש להתקין אמצעי להגבלת הזרמה לרשת, הזרמה חורגת תוביל לקנסות

  • במערכת מעל 630 קו"א נדרש להתקין יחידת פיקוד ובקרה עם תקשורת התואמת להנחיות המחלק

איך זה עובד

אם מותקנת מערכת סולארית בלבד (מסלול מהיר 1 או מהיר 2) – היא יכולה לקזז צריכת יום\שפל. אם מותקנת מערכת סולארית משולבת אגירה (מסלול מהיר 1) – ניתן לטעון את האגירה ולקזז גם צריכת ערב\פסגה. אם מותקנת מערכת אגירה בלבד (מסלול 2) – ניתן לטעון מהרשת ולקזז צריכת ערב\פסגה.

 

​​

​

​

​

​

​

​

 

 

שיקולי תכנון

יש לתכנן את מערכת האגירה לניצול אפקטיבי של שעות הפסגה (5 שעות בחורף, 6 שעות בקיץ), לקחת בחשבון דגרדציה של קיבולת האגירה ואובדני טעינה\פריקה. במערכות חדשות – לחשב היטב את גודל החיבור אל חח"י ואת יחסי ה-DC\AC. לוודא שיש מערכת EMS אשר יכולה לנהל נכון וביעילות את כל מצבי האנרגיה (טעינה מסולארי, התייחסות לקיטום, טעינה מהרשת, פריקה בשעות הנכונות ועוד).

במסלול מהיר – יש לתכנן לפי כמות האנרגיה שניתן לחסוך. צריכת אנרגיה מייצור (סולארי) בשני המסלולים – מחוייבת בעלויות מערכתיות (8-9 אג'\קוט"ש בהתאם לתעו"ז.

​​

טבלת עזר לקבלת החלטות

​

​